马士基在新加坡启用第9艘双燃料甲醇船,加快航运脱碳

  丹麦航运和物流巨头马士基(Maersk)周四在新加坡推出了最新的双燃料甲醇船,以加大脱碳力度。

  这艘名为“A.P. Moller”的新船长达350米长,是马士基不断壮大的船队中的一员,这些船队既可以使用甲醇,也可以使用传统的船用燃料。

  马士基亚太区总裁迪特列夫·布利彻(Ditlev Blicher)在接受采访时表示,这些船代表了最新的技术,可以为航运脱碳做好准备。

  ″(这项技术)允许行业从黑色燃料或化石燃料转向我们所说的E-甲醇,或绿色甲醇,大大减少了正常运输的碳排放。”

  马士基将绿色燃料广义地定义为与化石参考燃料相比,在生命周期基础上温室气体排放量至少减少65%的燃料。

  马士基表示,使用绿色甲醇的船舶每天可节省约280吨二氧化碳,这是该公司到2040年实现净零排放目标的关键一步。

  布利彻表示,“A.P. Moller”号是马士基计划在2027年前完成的25艘双燃料船中的第9艘。

  据该公司称,只需将12艘“正常”船只替换为使用绿色甲醇的船只,就可以节省150万吨二氧化碳——几乎是哥本哈根市2022年二氧化碳排放量的两倍。

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